Ylилиндрның вакытлы характеристикалары, цилиндрның тизлек үзенчәлекләре
Ylилиндрның вакытлыча характеристикалары
Бердәнбер - таяк икеләтә - ала аласыз, түбәндәге рәсемдә күрсәтелгәнчә, цилиндрның хәрәкәт торышын анализлау өчен.
Соленоид клапан юнәлешне кире бора, һәм һава чыганагы А порты аша цилиндрның чыбыксыз куышына тутырыла, P1 басымының күтәрелүенә китерә. Таяк куышлыгындагы газ В порты аша кире клапанның чыгару порты аша чыгарыла, һәм P2 басымы төшә. Таяксыз ягы белән пистонның урланган ягы арасындагы басым аермасы цилиндрның минималь эш басымыннан артканда, поршень хәрәкәтләнә башлый. Поршень башлангач, поршеньдагы һәм башка өлешләрдәге сүрелү көче кинәт статик сүрелүдән динамик сүрелүгә төшә, поршень бераз калтырый. Поршень башланганнан соң, чыбыксыз камера көчәя торган күләм белән инфляцияләнгән хәлдә, шул ук вакытта - таягы камерасы күләмнең кимүе белән беткән хәлдә. Тышкы йөкнең зурлыгы, корылма һәм чыгару схемаларының импедансы кебек факторларның аермасы белән, пистонның ике ягында P1 һәм P2 басымының үзгәрү үрнәкләре дә төрле, бу пистонның хәрәкәт тизлегенең төрле үзгәрү формаларына һәм цилиндрның эффектив чыгу көченә китерә. Түбәндәге рәсем - цилиндрның вакытлы характеристик сызыгының схематик схемасы. Соленоид клапанының энергиясеннән поршень хәрәкәте башланганга кадәр вакыт - тоткарлану вакыты. Соленоид клапанның энергияләнгән вакытыннан пистон инсульт ахырына җиткән вакыт - килү вакыты.
Aboveгарыдагы рәсемнән күренгәнчә, поршеньнең бөтен хәрәкәте вакытында, пистонның ике ягында палаталардагы P1 һәм P2 басымнары, шулай ук пистонның U хәрәкәт тизлеге үзгәрә. Чөнки таяк куышлыгының эскизы булса да, аның күләме кими, шуңа күрә p2 төшү тенденциясе акрыная. Әгәр чыгару шома булмаса, p2 әле дә күтәрелергә мөмкин. Чиксез куышлык инфляцияләнсә дә, аның күләме арта. Әгәр дә һава белән тәэмин итү җитмәсә яки поршень бик тиз хәрәкәтләнсә, p1 бите төшәргә мөмкин. Пистонның ике ягында палаталардагы басым аермасы үзгәрү сәбәпле, ул эффектив чыгу көченә һәм пистонның хәрәкәт тизлегенең үзгәрүенә тәэсир итә. Тышкы йөк көче һәм сүрелү көче тотрыксыз булса, цилиндрның ике палатасы арасындагы басымдагы үзгәрешләр һәм пистонның хәрәкәт тизлеге катлаулырак булачак.
Ylилиндрның тизлек үзенчәлекләре
Поршеньның тизлеге бөтен хәрәкәтендә үзгәрә. Тизлекнең максималь кыйммәте максималь тизлек дип атала һәм um дип билгеләнә. - газ буфер баллоннары өчен максималь тизлек гадәттә инсульт ахырында. Газ буфер цилиндрының максималь тизлеге, гадәттә, буферга керер алдыннан инсульт позициясендә.
Ylилиндрның тышкы йөк көче булмаганда һәм цилиндрның эскиз ягы тавыш тизлегенең эскизы һәм һава чыганагы басымы артык түбән булмаса, исәпләнгән цилиндр тизлеге теоретик белешмә тизлеге дип атала.
u0=1920*S/A
Алар арасында u0 - теоретик белешмә тизлеге
S берләштерелгән эффектив кросс - эскиз схемасының секциональ мәйданын күрсәтә
A эффектив кросс - пистонның эскиз ягында күрсәтә.
Теоретик тизлек йөк булмаганда цилиндрның максималь тизлегенә бик якын, шуңа күрә йөк булмаганда цилиндрның максималь тизлеге u0 белән тигез. Йөк арта барган саен, цилиндрның максималь тизлеге кимиячәк.
Ylилиндрның уртача тизлеге v - цилиндрның L вакыты, цилиндрның эш вакыты белән бүленә (гадәттә килү вакыты белән исәпләнә). Usuallyилиндрның тизлеге уртача тизлек. Төгәл исәпләүләрдә цилиндрның максималь тизлеге уртача тизлектән 1,4 тапкырга күбрәк алына.
Стандарт цилиндрларның эш тизлеге диапазоны күбесенчә 50 - 500 мм / с. Тизлек 50 мм / сдан ким булганда, цилиндрның сүрелүчән каршылыгы һәм газның кысылуы аркасында, пистонның шома хәрәкәте гарантияләнә алмый, һәм "хәрәкәт" дип аталган арадаш хәрәкәт күренеше барлыкка киләчәк. Тизлек 500 мм / стан артканда, цилиндр мөһерләү боҗрасының сүрелүчән җылылык көче көчәя, мөһер өлешләренең тузуын тизләтә, һава агып чыга, хезмәт срогын кыскарта, шулай ук инсульт ахырында тәэсир көчен арттырып, механик тормышка тәэсир итә. Ylилиндрның түбән тизлектә эшләвен тәэмин итү өчен, пневматик - гидротехник дампинг цилиндрын кулланырга киңәш ителә, яки пневматик - гидротехник конвертер аша пневматик - гидротехник цилиндрны түбән - тизлек белән идарә итү өчен кулланырга киңәш ителә. Higherгары тизлектә эшләү өчен, цилиндр баррелның озынлыгын арттырырга, цилиндр баррелының эшкәртү төгәллеген яхшыртырга, сүрелүчән каршылыкны киметү өчен мөһер боҗрасы материалын көчәйтергә, буфер эшләрен яхшырту һ.б.
Oveгарыда цилиндрның вакытлыча характеристикалары, цилиндр эчтәлегенең тизлек характеристикалары бар, күбрәк мәгълүматны белү өченhttps://www.joosungauto.com/.
