2 яклы һава клапаны арасындагы төп аерма аларда булган портлар саны һәм алар һава агымын ничек контрольдә тоталар.
2 юл клапаны:
2 һава торфын ике порт бар: Инлет Порт һәм План порты.
Нормаль хәлдә, клапан мөмкинлек португалына аэропорт портына мөмкинлек бирә.
Акыллы булганда, клапан альтернатив позициягә күчә, һава агымын ябу яки аны эскиз портына юнәлт.
Бу клапаннар гадәттә пнеизматик системаларда һава агымын контрольдә тоту өчен кулланыла.
3 һава клапаны:
3 һава бөртеге өч порт бар: Инлет порты, подъезд порты, һәм эскиз бүлмәсе.
Нормаль хәлдә, клапан конкета портына, конкрет конфигурациягә карап, чыгу портына яки эскиз портына кадәр.
Акыллы булганда, клапан альтернатив позициягә күчә, һава агымын элеккеге подъездга юнәлтә һәм оригиналь юлны ябып яки аны эскизга юнәлтәләр.
Бу клапаннар еш кына катлаулы контроль запаслар өчен кулланыла, анда һава агымы ике төрле чыгару юллары арасында күчәргә яки һаваның арынуын кайда таләп итә.
Йомгаклап әйткәндә, 2 юллы һәм 3 юллы һава клапаннары Пневуматик системаларда һава агымын контрольдә тоталар, алар 3-нче баскыч контрольдә тотыла, ләкин 3 юллы клапаннар һава агымы юнәлеше һәм эскиз өчен өстәмә вариантлар тәкъдим итәләр.
