Бармак Пневматик баллоннар (пневматик бармаклар якипневматик кармаклар) төрле тоту функцияләренә ирешә ала һәм заманча механик кулларның төп компонентлары булып тора. Алар еш кына төрү һәм азык-төлек сәнәгатендә җиһазларда эш кисәкләрен алу өчен кулланыла. Түбәндә пневматик бармакның пневматик цилиндрларын куллану һәм эш принцибы кертелә.
I. Бармак пневматик цилиндрларын куллану
Пневматик бармаклар, шулай ук пневматик кармаклар яки пневматик чымчык бармаклары дип тә атала, кысылган һаваны эш кисәкләрен алу яки алу өчен көч итеп куллана торган җайланмалар. Ул башта Япониядә барлыкка килгән һәм соңрак эчке автоматлаштыру предприятияләре тарафыннан киң кулланылган. Стиль буенча, ул гадәттә Y - формасындагы бармак кыскычларына һәм яссы бармак кыскычларына бүленә. Пневматик цилиндр диаметрлары 16 мм, 20 мм, 25 мм, 32 мм һәм 40ММда бар. Аның төп функциясе - җитештерү эффективлыгын һәм эш куркынычсызлыгын эффектив күтәрә алган кешене тоту эшләрен алыштыру. SMC пневматик бармак сериясе - сәнәгать өлкәсендә иң еш кулланыла торган пневматик тоткыч җайланмаларның берсе.
Ii. Бармак пневматик баллоннары өчен сайлау факторлары (Пневматик кармаклар)
1. Эш кисәгенең зурлыгына, формасына, массасына һәм куллану максатына карап, параллель ачылу һәм ябылу төрен яки фулкрум ачу һәм ябу төрен сайлагыз.
2. Бармак пневматик цилиндрлар (грипперлар) сериясен сайлагыз, зурлыгына, формасына, кырына, куллану мохитенә һәм эш өлешенең максатына карап.
3. Airава тоткычының кысу көченә, кысу нокталары арасына, озайту күләменә һәм инсультка нигезләнеп, һава тоткычының зурлыгын сайлагыз. Аннары, таләп буенча кирәкле вариантларны сайлагыз.
Iii. Бармак пневматик цилиндрларына характеристика (Airава тарткычлары)
Бармакның барлык структуралары Пневматик цилиндр икеләтә - эшли, ике яклы тотып алырга, автоматик үзәкләштерергә һәм югары кабатлау төгәллегенә сәләтле.
2. Тоту моменты даими;
3. Пневматик цилиндрның ике ягына - контактны ачыклаучы ачкычлар урнаштырырга мөмкин.
4. Монтажлау һәм тоташтыру ысуллары бар.
Iv. Бармак пневматик цилиндрларының эш принцибы
Бармакның эш принцибы схемасы Пневматик цилиндр түбәндәгечә күрсәтелгән:
А порт аша һава кереп, В порты аша чыгарылганда, Пневматик цилиндрның 1 поршень таягы 2 рычаг аркылы сузыла һәм әйләнә, ике бармак 4 белән туры юлда 5 корыч туплар аша туры сызыкка күчә. Аннары ике бармак аерылып таралалар һәм эш кисәге чыгарыла. 6-нчы тукталыш бармак ачу сызыгын чикли, һәм 7-нче позиция пины сызыклы юл тимер юлының торышын тәэмин итә.
Oveгарыда бармак Пневматик баллоннар өчен нинди вариантлар бар? Пневматик бармакның эш принцибы Пневматик цилиндрлар эчтәлеге, Күбрәк мәгълүматны белү өчен керегезhttps://www.joosungauto.com/.
