SMC цилиндрларының модельләре һәм төрләре, шулай ук SMC цилиндрларының төп структур схемалары
SMC баллоннары модельләре һәм төрләре
1. Функция буенча классификацияләгез
Ultra - кечкенә: SMC CJ2 сериясе, минималь цилиндр диаметры 2,5 мм
Энә төре: цилиндр диаметры 6 мм, 10 мм һәм 15 мм булган SMC CJP2 сериясе
Стандарт төрләр: SMC CJ2 серияләре, CM2 серияләре, CA2 серияләре, MB1, MB серияләре, CS2, CS1 серияләре
Европа стандарт төрләре: SMC C55, C85, C95, CP95
Бушлай - урнаштыру төре: SMC CU, CUJ серияләре
Нечкә тип: SMC CQ2, CQS сериясе
Typeиңел тип: SMC CG1 сериясе
Эллиптик поршень төре: SMC MU сериясе
Блоклау төре: SMC CL, CN сериясе
Ахыр йозак төре: SMC CB сериясе
Пневматик слайд таблицасы: SMC MX сериясе
Слайд җайланмасы тибы: SMC CXW сериясе
Ике төр: SMC CXS сериясе
Механик таяксыз цилиндрлар: SMC MY1, MY3 серияләре
Магнит таяксыз цилиндрлар: SMC CY1, CY3 серияләре
Белешмә таяк белән нечкә тип: SMC MGP, MGQ сериясе
Белешмә таяк тибы: SMC MGG, MGC сериясе
Туктау төре: SMC RS сериясе
Әйләнү кысу төре: SMC MK сериясе
2. Зурлыгы буенча классификацияләнә:
Ylилиндр диаметры классификациясе буенча, диаметры 10 ммнан ким булган цилиндрлар, гадәттә, микро цилиндрлар, диаметры 10-25 мм булганнары кечкенә цилиндрлар, диаметры 32-100 мм булганнары урта цилиндрлар, диаметрлары 100 ммнан зуррак булганнар зур цилиндрлар дип атала.
3. Урнаштыру ысулы белән классификацияләнә:
Төп урнаштыру төре: Урнаштыру җепләр ярдәмендә яки цилиндр блокындагы тишекләр аша башкарыла
Аяк төре: Урнаштыру L формасында башкарыла
Фланг тибы: монтаж фланглар аша башкарыла, шул исәптән таяк ягы фланг урнаштыру һәм таяксыз фланг урнаштыру.
Колак төре: Алкалар аша урнаштырылган, ул цилиндрның селкенүенә ирешә ала, һәм бер сөйгәнәләргә, ике сөйгәнәләргә һәм бер - кисәк сөйгәннәргә бүленә.
Колак валының төре: цилиндрның селкенүенә ирешү өчен аны колак валы аша урнаштырырга мөмкин. Ул таяксыз колак валларына, таяк ягы колак валларына һәм урта колак валларына бүленә.
4. Буферлау ысулы белән классификацияләнә:
Буфер, ястык буфер, һава буферы һәм гидротехник буфер җыелмасы юк (югары тизлек өчен)
5. Майлау ысулы белән классификацияләнәләр:
Аны нефть - газ белән тәэмин итү цилиндрларына һәм - нефть - газ белән тәэмин итү цилиндрларына бүлеп була.
6. Урынны ачыклау ысулы буенча классификацияләү:
Ачкычларны, магнит ачкычларны чикләгез.
7. Машина йөртү режимы буенча классификацияләнә:
Бер - эш итүче цилиндрлар һәм икеләтә - эшли торган цилиндрлар.
SMC цилиндрының төп структур схемасы
Ylилиндр куллануның төрле максатлары аркасында, цилиндрларның структурасы да төрле, ләкин иң киң кулланылганы - - таяк икеләтә - эш итүче цилиндр. Түбәндә цилиндрның төп структурасын күрсәтү өчен мисал итеп бер - чыбык икеләтә - эшли.
SMC цилиндрларының модельләре һәм төрләре, шулай ук SMC цилиндрларының төп структур схемалары
Aboveгарыдагы рәсемдә SMC CM2 серияле структур принцип схемасы күрсәтелә, икеләтә - эшли торган цилиндр, ул цилиндр баррель, соңгы капка, поршень, поршень таягы һәм мөһер - шулай ук цилиндрны тәшкил итүче биш төп өлеш!
Ylилиндр баррельнең эчке диаметры цилиндрның чыгу көченең зурлыгын күрсәтә. Поршень цилиндр баррелендә артка-артка сикерергә тиеш, һәм цилиндр баррельнең эчке өслегенең тупаслыгы Ra0.8 μ мга җитәргә тиеш. Корыч торба цилиндр барреле өчен, эчке өслек шулай ук каты хром белән капланырга тиеш, сүрелүчәнлекне һәм киемне киметү, датны булдырмас өчен. Ylилиндр баррель материалы югары - көчле углерод корыч торба гына түгел, ә югары - көчле алюминий эретмәсе һәм бакыр. Кечкенә цилиндрлар дат басмаган корыч трубалардан эшләнгән. Магнит ачкычлары булган цилиндрлар яки коррозия - чыдам шартларда кулланылганнар өчен, цилиндр челтәрләре пасовкасыз корыч, алюминий эретмәсе яки бакыр кебек материаллардан эшләнергә тиеш.
SMC цилиндр поршень ике яклы мөһергә ирешү өчен берләштерелгән мөһер боҗрасын кабул итә. Поршень һәм поршень таягы бөртекләр белән тоташтырылган, гайкага кирәксез.
Ахыргы каплау кабул итү һәм чыгару портлары белән җиһазландырылган, һәм нефть өчен буфер механизмы соңгы капка эчендә дә тәэмин ителгән. Таякның капка каплавы мөһер боҗрасы һәм тузан - дәлилле боҗра белән җиһазландырылган, поршень таягыннан һава агып китмәсен өчен һәм цилиндрга тышкы тузан кермәсен өчен. Theилиндрның төгәл төгәллеген күтәрү, поршень таягына аз күләмдә йөк күтәрү, поршень таягы сузылганда түбән иелүне киметү һәм цилиндрның хезмәт срогын озайту өчен таякның капка ягына юл күрсәткече бирелә. Белешмә җиңнәр гадәттә синтерланган майдан - импрегинацияләнгән эретмәләрдән яки алга - омтылган бакыр кастинглардан ясала. Элек, соңгы каплагычлар гадәттә чуен тимердән эшләнгән. Хәзер, авырлыкны киметү һәм датны булдырмас өчен, алюминий эритмәсе үлә {{8} ing кастинг еш кулланыла. Кайбер микро баллоннар бакырдан эшләнгән.
Поршень - цилиндрдагы өлеш - басымы. Пистонның сул һәм уң палаталары арасында газ агып китмәсен өчен, пистон мөһерләү боҗрасы бирелә. Поршеньдәге {{3} чыдам боҗралар цилиндрның җитәкчелеген көчәйтә, пистон мөһерләү боҗрасын киметә һәм сүрелү каршылыгын киметә ала. - чыдам чыдам боҗралар полиуретан, политетрафлуоретилен, һәм - ныгытылган синтетик чайыр кебек материаллардан эшләнгән. Пистонның киңлеге мөһер боҗрасының зурлыгы һәм сикерү өлешенең кирәкле озынлыгы белән билгеләнә. Сикерү өлеше бик кыска, бу җиңел генә иртә тузарга һәм тыгылырга мөмкин. Пистоннар өчен гадәттә кулланыла торган материаллар - алюминий эретмәсе һәм чуен. Кечкенә цилиндрлар өчен пистоннар бакырдан ясалган.
Поршень таягы - цилиндрдагы иң мөһим көч -. Гадәттә, югары - углерод корыч кулланыла, аның өслеге каты хром белән эшкәртелә, яки коррозиядән саклану һәм мөһер боҗрасының тузу чыдамлыгын арттыру өчен кулланыла.
Компонентларның әйләнү яки үзара хәрәкәттә мөһерләнүе динамик мөһер дип атала, һәм стационар өлешләрне мөһерләү статик мөһер дип атала.
Ylилиндр барреле белән соңгы капка арасындагы төп тоташу ысуллары түбәндәгечә:
Интеграль тип: ylилиндр барреле һәм бер оч каплавы ясалма процесс белән бер кисәккә ясала, калган оч каплавы цилиндр баррелга бөтерелү яки тоту боҗрасы белән тоташтырылган. Микро баллоннар һәм кечкенә цилиндрлар өчен кулланыла.
Бөтерелгән төр: Ахыргы капкада тишекләр ачыла, һәм цилиндр баррельнең ике очлары аерылгысыз кисәк формалаштыру өчен, соңгы капка тишекләренә бәрелә. Урта һәм кечкенә - зурлыктагы цилиндрлар өчен кулланыла.
Threadепле тоташу тибы: цилиндр баррель һәм ахыр капка аларны тоташтыру өчен тоташтыргыч җепләр белән тәэмин ителгән. Урта һәм кечкенә - зурлыктагы цилиндрлар өчен кулланыла.
Фланг тибы: Фланглар цилиндр баррельдә дә, болтлар белән тоташкан соңгы капкада да бирелә. Space {2} space саклау өчен урта һәм кечкенә - зурлыктагы цилиндрлар.
Тоткыч таяк төре: Ике оч каплагычны һәм цилиндр баррельне кысу өчен дүрт тарту таягы кулланыла, һәм соңгы каплагычлар белән цилиндр баррель арасында мөһер боҗрасы бар. Ул урта һәм зур - зурлыктагы цилиндрлар формалаштыру өчен кулланыла, алар бик озын да, артык кыска да түгел.
Oveгарыда SMC цилиндрларының модельләре һәм төрләре, SMC цилиндрларының төп структур схемалары, һәм алар белән бәйле мәгълүматны күбрәк белү өчен барhttps://www.joosungauto.com/.
