Пневматик актуатор -Пневматик цилиндр
Пневматик цилиндр төрләре
1.1 Туры класслар
Стандарт Пневматик цилиндрлар, нечкә Пневматик цилиндрлар, каләм - формалы Пневматик цилиндрлар
Пневматик цилиндрны кысу: Блок белән, һава кисү {{0} lock ябык, һәм - һава кисү {{2} protection саклаудан
Пневматик цилиндр позициясе: Пневматик цилиндр үзе - ноктаны урнаштыруны яки икеләтә сугуны хупламый.
Ике - күчәр Пневматик цилиндр: икеләтә чыгу көче, билгеле бөкләнү мизгелләренә каршы тора ала.
Пневматик цилиндрның урнашу төгәллеге чиккә бәйле. Зур чыгару көче яки югары тизлек белән кулланганда, чик өстәргә кирәк. Сәбәбе - пистонны артык тәэсир итмәскә һәм Пневматик цилиндр башына җиңел зыян китерергә. Кечкенә пистоннар, кыска {{3} oke инсульт Пневматик цилиндрлар үзләренең каты корычларына таяналар
Белешмә структурасы: Бер - күчәр Пневматик цилиндрлар, гадәттә, турыдан-туры йөкләнергә тиеш түгел һәм гид / йөк - алып баручы структуралар белән тәэмин ителергә тиеш (юл күрсәткечләре, сызыклы подшипниклар, сызыклы кулланмалар). Кечкенә пистоннар, кыска {{3} oke инсульт Пневматик цилиндрлар, зур йөк күтәрмәгәндә, һәм - алып баручы структуралар белән идарә итмичә. Өч - күчәре Пневматик цилиндр күрсәткеч таягына ия
Анти - үз-үзеңне - әйләндерү чаралары: тәртипсез кросс - бүлеге, юл күрсәткечләре белән
1.2 Әйләнү төре: Пневматик цилиндр
1.3 Функциональ категорияләр: Гриппер Пневматик цилиндрлар / бармак Пневматик цилиндрлар, Пневматик цилиндрларны блоклау
2. Пневматик цилиндрның теоретик чыгу көче
Гомуми икеләтә - теоретик ыргыту Пневматик цилиндр: Fa =0.25 π * D ^ 2 * P
Формулада:
Пневматик цилиндр диаметры (мм
Пневматик цилиндрның эш басымы (MPa).
Теоретик киеренке көч (N): Fa =0.25 π * (D - d) ^ 2 * P
Формулада, d поршень таягы (мм) булганда, d =0.3 D дип бәяләргә мөмкин.
3. Пневматик цилиндрның йөк тизлеге
Пневматик цилиндрның йөкләнеш тизлеге: Пневматик цилиндрның F йөкләү көченең F0 теоретик чыгару көченә мөнәсәбәтен күрсәтә.
Пневматик цилиндр сайлауда йөкләү сәләте мөһим фактор. Поршень валында эшләүче чын йөк көче төрле йөк шартлары белән үзгәрә.
Пневматик цилиндрның чын йөге эш шартлары белән билгеләнә. Йөк тизлеге η билгеләнсә, Пневматик цилиндрның теоретик чыгышы да билгеле булырга мөмкин. Йөк тизлеген сайлау Пневматик цилиндрның йөкләнеше һәм Пневматик цилиндрның хәрәкәт тизлеге белән бәйле.
4. Пневматик цилиндрның чыгу һәм һава кулланылышын исәпләү
Пневматик цилиндрның чыгу этабын исәпләү. Мисал итеп 10-14-нче рәсемдә күрсәтелгән бер - таяк икеләтә - алып, пистон таягы уң якка күчкәндә барлыкка килгән F1 ыргыту көче һәм сул якка күчкәндә пистон таягы ясаган F2 тарту көче (10-2) һәм (10-3) тигезләмәләре буенча исәпләнә ала:
(2) Пневматик цилиндрның бер үзара сугу өчен кысылган һаваның һава куллануы (10-4) тигезләмәсе белән исәпләнергә мөмкин:
Eachәр пневматик җайланма таләп иткән эш басымы төрле булганлыктан, һава куллануны исәпләү өчен бердәм басым стандарты булырга тиеш. Гадәттә, төрле басымда кысылган һаваның агым тизлеге исәпләү өчен стандарт атмосфера басымында ирекле һава агымы тизлегенә әверелә, ягъни:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Формулада: Q - бушлай һава куллану (m³ / s), p {{1} pressed Кысылган һаваның эш басымы (Mpa)
5. Пневматик цилиндр сайлау
Эш таләпләренә һәм шартларына туры китереп, Пневматик цилиндр төрен дөрес сайлагыз.
Пневматик цилиндр инсульт ахырына җиткәч, бернинди тәэсир күренеше яки тәэсир тавышы булмаса, буфер Пневматик цилиндр сайланырга тиеш. Lightиңел авырлык кирәк булса, пневматик цилиндр җиңел - сайланырга тиеш. Урнаштыру мәйданы тар булса һәм инсульт кыска булса, нечкә Пневматик цилиндр сайланырга мөмкин. Латаль йөк бар, һәм пневматик цилиндр күрсәткеч таягы белән өстәмә. Brгары тормоз төгәллеге кирәк, һәм пневматик цилиндрны ябарга кирәк. Поршень таягы әйләнергә рөхсәт ителми. - әйләнүче таяк функциясе булган пневматик цилиндр сайланырга мөмкин. Atылылык - чыдам пневматик баллоннар югары - температура шартларында сайланырга тиеш. Коррозив мохиттә коррозия - чыдам пневматик баллоннар сайланырга тиеш. Тузанлы кырыс шартларда поршень таягының озын очына тузан каплагычлары куярга кирәк. Пычрату - кирәк булганда, нефть - бушлай яки май - бушлай майланган Пневматик баллоннар һ.б. сайланырга тиеш. Сайланган Пневматик цилиндрның диаметры тиешле йөккә, кулланылган һава басымына һәм эш юнәлешенә карап билгеләнә
Пневматик цилиндр сызыгын һәм эш кисәгенең хәрәкәт арасын сайлагыз:
Бу куллану һәм механизм сугу белән бәйле, ләкин, гомумән алганда, пистонның Пневматик цилиндр башы белән бәрелешүен булдырмас өчен, тулы инсульт сайланырга тиеш түгел. Әгәр дә ул механизмнарны кысу өчен кулланылса, исәпләнгән кирәкле инсульт буенча 10 - 20 мм өстәмә пособие кушылырга тиеш.
Пневматик цилиндр сериясен сайлагыз
Пневматик цилиндр урнаштыру төрен сайлагыз
Төрле серияләрнең төрле урнаштыру ысуллары бар, нигездә төп тип, аяк тибы, фланг тибы, U - формадагы калька, колак тибы.
Буферларны сайлагыз: буфер, каучук буфер, һава буферы, һәм гидротехник амбизатор юк
Сайланган магнит индукция ачкыч, нигездә, позицияне ачыклау өчен кулланыла, һәм Пневматик цилиндрга магнит боҗрасы төзелергә тиеш.
Сайланган Пневматик цилиндр өлешләренә тиешле буыннар керә
6. Пневматик цилиндрларның еш сайланган маркалары: Airtac һәм SMC
Oveгарыда Пневматик актуатор {{0} ne Пневматик цилиндр эчтәлеге. Күбрәк мәгълүмат алу өчен, керегезhttps://www.joosungauto.com/.
