Ике тапкырПневматик цилиндрСайлау өчен кулланма: теориядән практикага биш төп адым
Ике - Пневматик цилиндрны сайлау Пневматик цилиндрлар системалы проект һәм бернинди дә гади эш түгел, "ыргыту нигезендә пневматик цилиндр диаметрын сайлау". Дөрес сайлау җиһазның озын - тотрыклы һәм төгәл эшләвен тәэмин итә ала, дөрес булмаган сайлау төгәллекне югалтуга, пневматик цилиндр зарарына, хәтта җитештерү тукталышына китерергә мөмкин. Бу мәкалә сезгә ачык - пневматик цилиндрны фәнни сайлау өчен ачык "биш - адым ысулы" аша юл күрсәтәчәк.
1 адым: Кирәкле ыргытуны санагыз һәм башта Пневматик цилиндр борын билгеләгез
Бу сайлау өчен нигез. Сезгә башта йөкне йөртү өчен кирәк булган теоретик этәрүне исәпләргә кирәк.
Теоретик ыргыту (F) исәпләгез:
F=(масса йөкләү × тизләнеш а) + Сүрелү көче f + тышкы көч F_external
(Искәрмә: Әгәр хәрәкәт бертөрле булса яки тизлек бик түбән булса, тизләнеш термины игътибарсыз калырга мөмкин.)
Йөк тизлеген сайлагыз (η):
Стандарт шарт (50 50% тан ким яки тигез):
Пневматик цилиндрның гомер озынлыгы һәм тотрыклылыгы өчен бу иң еш кулланыла торган хәл.
Түбән - тизлек яки бердәм хәрәкәт (70 70% тан ким яки тигез): Пневматик цилиндр тизлеге бик әкрен булса (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Пневматик цилиндрның теоретик чыгу көчен исәпләгез һәм Пневматик цилиндр борын кире санагыз:
Ике - пневматик цилиндрның теоретик чыгу көче f_Пневматик цилиндр=P × A × 2 (монда А кросс - бер Пневматик цилиндрның кисемтә мәйданы)
Пневматик цилиндр чыгару көче F_ required= F теориясе / required
Шуңа күрә, A=F_ кирәк / (2 × P), аннары минималь Пневматик цилиндр диаметры исәпләнә ала.
Мәсәлән: Кирәкле ыргыту 300N, эш басымы 0,5МПа, һәм йөк тизлеге 0,5 итеп кабул ителә.
F_ кирәк=300 N / 0.5=600 N.
A=600 N / (2 × 5 бар × 10) ≈60 мм² (Искәрмә: 1MPa =10 bar≈10N / mm²)
Әгәр D=2 sqrt (60 / π) ≈8,74 мм булса, ким дигәндә 10 мм стандарт диаметрлы Пневматик цилиндр сайланырга тиеш.
2 нче адым: Каптал йөкне һәм бөкләнү мизгелен тикшерегез
Бу икеләтә - пневматик цилиндрны сайлауда төп бәйләнеш, пневматик цилиндрлар, бу турыдан-туры төгәллеккә һәм хезмәт итү вакытына тәэсир итә. Ике {{2} ne пневматик цилиндр билгеле бер каптал йөгенә каршы тора алса да, ул рөхсәт ителгән кыйммәттән артмаска тиеш.
Метод: Сез башта сайлаган Пневматик цилиндр нигезендә һәм инсульт нигезендә Пневматик цилиндрның бу моделенең "Максималь концентрацияләнгән йөк" диаграммасына карагыз (5.4-26а оригиналь рәсемдә күрсәтелгәнчә).
Пневматик цилиндр эшләгән вакытта ясалган фактик йөк, диаграммада күрсәтелгәнчә, тиешле инсульт өчен рөхсәт ителгән кыйммәттән ким булырга тиеш. Әгәр чик чиктән артса, зуррак Пневматик цилиндр диаметры яки көчлерәк җитәкче формасы (мәсәлән, Пневматик цилиндр кебек) сайланырга тиеш.
3 адым: Кинетик энергияне тикшерегез һәм буфер төрен сайлагыз
Пневматик цилиндрның пистоны инсульт ахырында кинетик энергиягә ия. Кинетик энергия артык зур булса, ул тәэсиргә, тибрәнүгә һәм зыян китерәчәк.
Кинетик энергияне исәпләгез (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(м гомуми йөк массасын, ә v максималь тәэсир тизлеген күрсәтә)
Тикшерү: Пневматик цилиндр үрнәгендәге исәпләнгән кинетик энергияне "рөхсәт ителгән кинетик энергия" кыйммәте белән чагыштырыгыз (оригиналь текстның 5.4-26б рәсемендә күрсәтелгәнчә).
Карар
Әгәр E_k <стандарт типның рөхсәт ителгән кинетик энергиясе булса, төп төрне ястык буферы яки көйләнә торган газ буферы белән сайлагыз.
E_k зур булса, гидротехник буферлы модель сайланырга тиеш (CXSL сериясе кебек), чөнки кинетик энергияне үзләштерү сәләте пневматик буферныкыннан 2-3 тапкыр күбрәк.
4 адым: Урнаштыру позициясен һәм киңәйтелгән йөкне карагыз
Урнаштыру ысулы (горизонталь / вертикаль) һәм йөкнең кыры (л) өстәмә аудару мизгелләрен барлыкка китерәчәк, бу хезмәт итү вакытына һәм Пневматик цилиндр сайлауга зур йогынты ясый.
Шякил 5.4-27а-да эюстярилдийи кими, узуну йцксяк м м=м × г × л м озынлыгы барлыкка китерәчәк.
Метод: монтаж формасы, инсульт, тизлек, кырый л, һәм масса м.
Йомгаклау: Бу диаграмма махсус эш шартларында тәкъдим ителгән минималь пневматик цилиндрны турыдан-туры тәэмин итәчәк. Мисал өчен, горизонталь рәвештә, 400 мм / с тизлек белән, 30 мм, л =40 мм, һәм м =0.2 кг белән урнаштырылганда, диаграмма кечерәк модель урынына CXSW25 (Пневматик цилиндр 25 мм) сайларга тәкъдим итә.
5 адым: Серияне һәм өстәмә функцияләрне раслагыз
Ниһаять, югарыда күрсәтелгән нәтиҗәләргә нигезләнеп, махсус серияләрне һәм вариантларны сайлагыз:
CXS: Төп тип, ястык яки һава ясты.
CXSL: Гидротехник буфер белән җиһазландырылган, ул кинетик энергияне үзләштерү өчен көчле сәләткә ия һәм урта һәм югары - тизлек кушымталары өчен яраклы.
CXSW: Ике таяк тибы, симметрияле структура, яхшырак катгыйлык.
Өстәмә функция: Магнит боҗрасы булырга тиешме (позицияне ачыклау өчен магнит ачкычлары урнаштыру өчен)? Аксессуарлар куярга кирәкме (мәсәлән, аяк, фланг һ.б.)?
3333
Ике пневматик цилиндр 12-CXSL32-75-Y69BZ
Бу модель югарыдагы сайлау процессына иярүнең типик нәтиҗәсе:
Пневматик цилиндр диаметры 32 мм.
CXSL сериясе: Гидротехник буферда {{0} built төзелгән, ул инсульт ахырында тәэсирне эффектив үзләштерә ала, эш тизлеген арттырырга, җиңелрәк эшләргә һәм озаграк хезмәт итү мөмкинлеген бирә.
Инсульт 75 мм: Бу еш кулланыла торган инсульт диапазонына керә һәм күпчелек эшкәртү һәм сайлау өчен яраклы.
{Гары - төгәл күрсәтмә: Ике поршень чыбык структурасы гади Пневматик баллоннар белән чагыштырганда өстен бөкләнү моментына каршы тора, эш вакытында әйләнүне һәм төгәл урнашуны тәэмин итми.
Нечкә һәм компакт: урнаштыру мәйданын саклый һәм автоматлаштырылган җиһазларда югары {{0} ens тыгызлык урнаштыру өчен бик яраклы.
Йомгаклау: Әгәр дә югарыдагы биш - адым ысулы белән исәпләгәннән соң, сез диаметры 32 мм булган нечкә Пневматик цилиндр кирәклеген күрсәгез, буферлык һәм югары - төгәл җитәкчелек таләп итә икән, 12-CXSL32-75-Y69BZ, һичшиксез, тулысынча расланган ышанычлы сайлау.
Oveгарыда икеләтә пневматик цилиндр сайлау буенча кулланма: теориядән практикага кадәр биш төп адым. Күбрәк мәгълүмат алу өчен, керегезhttps://www.joosungauto.com/.
